CARACTERISTICAS TECNICAS

Cilindro

• Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma.
• Elaboración: en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión.
• Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm
• Superfície de intercambio recalculada y aumentada.

Pistón

• Super compacto de tres segementos.
• Material: aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con añadido de estaño en las paredes de delizamiento.
• Elaboración en maquinas de control númerico.
• Aligerado y reforzado.
• Superfície de intercambio térmico aumentada.

Segmentos

• Compresión – Especial de alto deslizamiento y altísima resistencia mecánica de acero especial nitrurado.
• 1° Rascador de aceite – de hierro fundido esferoidal S10 cromado.
• 2° Rascador de aceite – en tres piezas de acero ligado, cromado.

Montar exclusivamente con la centralita Force Master 2 5514235
  MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014->
  YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)
  YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (MD42M)
  YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E)
  YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G3B7E)
  YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E)